技術領域

[0001] 本實用新型涉及環(huán)保領域，尤其涉及隔油器出油管道。

背景技術

[0002] 由于餐飲污水中含有污油，污油在市政管網中凝固附在管道內壁，時間長了凝固的油脂越來越厚，使得排污管道的流通面積減小，影響市政管網的排水能力。因此餐飲含油污水在排放之前必須要進行油、水分離并且排放的污水含油量符合國家的排放標準，目前隔油器已經成為餐飲企業(yè)、賓館、酒店等行業(yè)的必備設備。

[0003] 附圖1示為隔油器的總裝軸測圖，含油污水從進水管101進入殘渣提除裝置102，殘渣提除裝置102將含油污水中的殘渣提除后含油污水經入水管103進入隔油器池107中，殘渣提除裝置102提出的殘渣經管104進入殘渣桶105，由于油比水輕，含油污水在隔油器池107中靜態(tài)停止一定的時間后，油就會上浮到隔油器頂部的積油池112內，經油、水分離后的水通過管111進入提升站110，提升站110內安裝有水泵，水泵將進入提升站110內的水通過出水管109抽排到市政管網中，污油經出油管道108排到油桶106中。

[0004] 本實用新型涉及隔油器出油管道。由于污油的粘度比較大，如果要讓污油流動順暢，出油管道應有一定的向下傾斜角。

[0005] 如圖2示現有的隔油器出油管結構，90度彎管201與大徑直管207、法蘭A202按序焊接并與積油池112焊接連接，出油閥203通過螺栓205與法蘭A202、法蘭B204連接，大徑直管206與法蘭B焊接，大徑直管206最后形成水平出油通道，這樣的結構會有如下的缺陷；由于大徑直管206最后形成水平出油通道，污油的流速會因沿程阻力而降低，在出油管道中極易形成積油現象，在出油管道中形成的積油容易固化結塊，進一步增加管道中的沿程阻力，最終會堵塞管道。

發(fā)明內容

[0006] 本實用新型包括積油桶、90度彎管、大徑直管、法蘭A、出油閥、法蘭B、連接螺栓、變徑接頭、出油小直管；所述的積油桶、90度彎管、大徑直管、法蘭A按序焊接，出油閥通過螺栓與法蘭A、法蘭B連接，偏心變徑接頭的大端與法蘭B焊接，出油小直管與偏心變徑接頭的小端焊接，組成隔油器出油管道。

[0007] 大徑直管端面加工成一斜面，大徑直管端面法線與大徑直管的軸線成一角度，也就是說這一端面與其軸線不垂直，使法蘭A與這一端面焊合后法蘭A的軸線與水平面成一夾角并順著油流動的方向向下傾斜，這樣形成向下傾斜的出油管道，以利于污油流動。

[0008] 偏心變徑接頭一端直徑大，一端直徑小，直徑大的一端與大徑直管、法蘭A、出油閥、法蘭B的通徑相同，直徑小的一端與出油小直管通徑相同，通過偏心變徑接頭改變流道的通徑大小使污油在出油小直管中加速流動，避免污油在管道中停留凝固，偏心變徑接頭的小端面中心線與大端面中心線不在同一直線，并且小端面的中心線位于大端面中心線以下，以避免污油在偏心變徑接頭位置存留凝固。

[0009] 出油小直管與偏心變徑接頭小端焊接后軸線不在水平面，是順著油流動的方向向下傾斜。這樣加速污油在出油管道中的流動，減少在管道中積油并避免出油管道堵塞現象，高速流動的污油對管道壁形成沖刷，保持管道內壁光滑，減小污油流動的沿程阻力。

附圖說明

[0010] 圖1是隔油器的總裝配示意圖。

[0011] 圖2是現有的隔油器出油管道剖視圖。

[0012] 圖3是本實用新型的隔油器出油管道剖視圖。

具體實施方式

[0013] 圖3示是本發(fā)明的隔油器出油管道剖視圖，包括積油桶112、90度彎管201、大徑直管303、法蘭A202、出油閥203、法蘭B204、連接螺栓205、偏心變徑接頭301、出油小直管302組成；積油桶112、90度彎管201、大徑直管303、法蘭A202按序焊接，大徑直管303左端面加工成斜面，使這一斜面的法線與大徑直管303的軸線成一角度并使法蘭A202與這一斜面焊接后法蘭A202的軸線順著出油的方向向下傾斜，出油閥203、法蘭B204與法蘭A202通過連接螺栓205連接后形成的軸線也是順著出油的方向向下傾斜，偏心變徑接頭301右端直徑大，左端直徑小，直徑大的一端通徑與大徑直管、法蘭A、出油閥、法蘭B的通徑相同，大端面與法蘭B204焊接，直徑小的一端通徑與出油小直管302通徑相同并與出油小直管302焊接。偏心變徑接頭301直徑大的右端面中心線位于直徑小的左端面中心線上方，因此由90度彎管201、大徑直管303、法蘭A202、出油閥203、法蘭B204、連接螺栓205、偏心變徑接頭301、出油小直管302組成的出油管道順著出油的方向向下傾斜，污油流動更為順暢，不會出現積油現象。