多地暴雨倒逼城市“新生” 綠色海綿難算經(jīng)濟(jì)賬
海綿城市試點(diǎn)進(jìn)入第二年,首批16城正等待中期考核。
4月22日,經(jīng)過嚴(yán)格的競爭性評審,第二批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市名單公布,北京、上海、天津、福州等14座城市入圍。至此,全國已有30座城市開展海綿城市建設(shè)國家試點(diǎn)。這距離首批海綿城市試點(diǎn)工作啟動恰好一年。2015年4月,在由財政部、住建部、水利部聯(lián)合開展的批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)評審中,濟(jì)南、武漢、常德等16座城市終勝出,先行獲得國家財政億元支持,探路海綿城市建設(shè)。
中期驗收目前還未啟動,16座試點(diǎn)城市的建設(shè)工程正加緊推進(jìn)。“目前的成果主要反映在項目開工率和投資率方面,至于雨水徑流控制率這一指標(biāo),需要全部工程完工后才能測算出來。”山東省濟(jì)南市市政公用事業(yè)局發(fā)展規(guī)劃處處長田戎指出。過去一年,這些城市一方面按照中央關(guān)于海綿城市建設(shè)的規(guī)范性文件,緊鑼密鼓地開展城市規(guī)劃、制度體系、海綿體項目建設(shè)等“規(guī)定性動作”;另一方面,也在因地制宜地探索具有地方特色的海綿城市建設(shè)路徑。
得益于中央財政的“給力”支持,全國海綿城市建設(shè)短期內(nèi)呈現(xiàn)出快速推進(jìn)、大規(guī)模鋪開之勢,但多位專家和地方規(guī)劃者表示,強(qiáng)力推進(jìn)之下,不可避免地在頂層設(shè)計、項目施工、社會資本參與等方面顯現(xiàn)出一些問題和困惑,需要在后續(xù)探索中加以改進(jìn)。
南方多地暴雨持續(xù)
經(jīng)歷一夜暴雨,江城武漢迎來此番雨季的猛烈考驗。
2016年7月6日,根據(jù)武漢市防辦當(dāng)天上午十點(diǎn)半發(fā)布的消息,武漢全市中心城區(qū)加?xùn)|湖高新區(qū)一共出現(xiàn)了約150處漬水點(diǎn)。暴雨導(dǎo)致全城停課,企業(yè)調(diào)休,上百條公交線、長途客運(yùn)線停運(yùn),部分地鐵站停止運(yùn)行。湖北全省也未能幸免此次洪災(zāi)。根據(jù)新消息,6月30日以來的強(qiáng)降雨已造成湖北省17個市、80個縣超過一千萬人受災(zāi),死亡47人,直接經(jīng)濟(jì)損失158億元。
除了湖北受災(zāi)嚴(yán)重外,南方其他省份也不同程度因暴雨受到嚴(yán)重影響。來自近日水利部太湖流域管理局的公開消息稱,由于連續(xù)降雨,太湖及河網(wǎng)水位快速上漲。1日8時太湖水位達(dá)到4.35米,位列1954年以來歷史同期第3位。受大面積暴雨影響,京九、京廣、川黔鐵路部分地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重水害,不少旅客列車晚點(diǎn);南鐵停運(yùn)管內(nèi)7月2日始發(fā)的7趟旅客列車。
河堤滑坡、塘壩滑坡、大面積山體滑坡、高速公路滑坡、城市內(nèi)澇……伴隨新一輪強(qiáng)降雨的來襲,張家界、常德等地成為洪澇災(zāi)害的重災(zāi)區(qū)。
值此背景,“海綿城市”的概念再次被許多人提及。事實(shí)上,自2015年以來,中央部委已多次發(fā)文推動海綿城市建設(shè)。目前財政部、住建部和水利部已公布兩批海綿城市試點(diǎn),總共有30個城市進(jìn)入名單。而近日出現(xiàn)的強(qiáng)降雨以及隨之而來城市內(nèi)澇,或?qū)⒌贡坪>d城市建設(shè)提速。
理念相反的防澇措施
7月2日,一場130毫米雨量的降雨襲擊了湖南省常德市,造成多處路段內(nèi)澇積水,城區(qū)交通混亂。而就在一年前,常德市剛剛成為國內(nèi)首批海綿城市試點(diǎn),同樣在此輪強(qiáng)降雨中發(fā)生內(nèi)澇的海綿城市試點(diǎn)并不止常德一地。“在成為海綿城市試點(diǎn)前,常德市走的是大規(guī)模開發(fā)、路面硬化的城市建設(shè)老路。”反城鄉(xiāng)硬化運(yùn)動發(fā)起人劉波介紹說。
“中國是季風(fēng)性降雨,每天達(dá)200至300毫米的降雨,這些降水不可能通過管道解決,這是不可持續(xù)的。”北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計研究院院長俞孔堅認(rèn)為。除了構(gòu)建排水管網(wǎng)、堤壩的工程思維,俞孔堅還認(rèn)為,分割的政府管理體制也導(dǎo)致了水問題,“水系統(tǒng)被分割得支離破碎:水和土分離、水和城市分離、排水和給水分離、防洪和抗旱分離?!?br style="background: rgb(255, 255, 255); color: rgb(51, 51, 51); font-family: "microsoft yahei", 宋體, Tahoma, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"/>
6月20日,江西省鄱陽縣濱田水庫泄洪道河堤因昌江洪峰通過,水位急劇上升,向陽圩堤出現(xiàn)寬100米左右的潰口?!霸诖酥?,鄱陽縣所屬的上饒市投入了大量資金進(jìn)行水利建設(shè),興修水利工程,加高加固堤壩,但這些并非海綿城市理念,”劉波認(rèn)為,“海綿城市理念首先是將洪水資源化,而傳統(tǒng)水利設(shè)施是以工程化抗洪”。傳統(tǒng)的人才理念、產(chǎn)業(yè)支撐已無法滿足新的需求?!耙酝鶑?qiáng)調(diào)快排的城市排水系統(tǒng)建設(shè)注重水平方向設(shè)計,而對海綿城市需要的豎向設(shè)計經(jīng)驗不足?!眲⒉ㄕf。
2015年8月,武漢市入圍海綿城市試點(diǎn)后舉行的培訓(xùn)會上,中國工程院院士王浩建議武漢市打造地下深隧儲水系統(tǒng),也即在地下45米處建設(shè)容量為數(shù)十萬甚至超過百萬立方米的大型蓄水池。但至今解決方案仍未出臺。上述北京的城市應(yīng)急管理專家介紹,海綿城市就是要反思和扭轉(zhuǎn)“灰色設(shè)施”的理念?!暗行┏鞘腥耘f是把市政道路、管網(wǎng)等灰色設(shè)施建設(shè)‘包裝’成海綿城市?!眲⒉ㄕf。
尚面臨巨額資金缺口
值得注意的是,住建部部長陳政高去年曾表示,據(jù)估算,海綿城市建設(shè)投資成本約為每平方公里1億元—1.5億元。巨額的資金投入也為海綿城市建設(shè)帶來了不小的難度。北京海綿城市控股董事長李國棟就曾提及,國內(nèi)一個試點(diǎn)地區(qū)完成項目招標(biāo)后卻4個月無法進(jìn)場,原因就在于沒有準(zhǔn)備好資本金。
為支持海綿城市建設(shè),中央財政也拿出了“真金白銀”。對于入選試點(diǎn)的城市,中央財政專項獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為:直轄市每年6億元,省會城市每年5億元,其他城市每年4億元。不過,有業(yè)內(nèi)人士指出,三年建設(shè)期的中央補(bǔ)助資金只有十幾億元,但很多試點(diǎn)城市提出的建設(shè)規(guī)模都是百億以上,而且目前地方政府主要的融資模式是通過地方投資平臺借債,這導(dǎo)致本應(yīng)是拉動經(jīng)濟(jì)增長的海綿城市建設(shè),卻附帶了地方政府債務(wù)的色彩。
業(yè)界資深人士金永祥也明確指出,“許多西方國家地下設(shè)施建設(shè)的資金投入占整個城市建設(shè)的50%以上,而我國目前在地下設(shè)施建設(shè)上的投入還明顯不足?!痹谥醒胙a(bǔ)助的資金與海綿城市項目資金需求缺口較大的背景下,通過PPP模式引入社會資本成為打破僵局的一個選擇。
某知名券商的一項研報認(rèn)為,保守估計,到2020年海綿城市累計投資規(guī)模有望達(dá)到1.9萬億元,到2030年有望達(dá)到7.6萬億元。面對萬億級別的投資,政府加大海綿城市財政補(bǔ)貼,但主要是起到“四兩撥千斤”的作用。2016年將是海綿城市加速推進(jìn)的一年,內(nèi)澇危機(jī)頻現(xiàn)將催生建設(shè)海綿城市的迫切需求,政策和試點(diǎn)不斷超預(yù)期反映國家層面的堅定態(tài)度,有望爆發(fā)一波海綿城市的投資熱潮。
另外,在證券分析師徐曼看來,針對海綿城市領(lǐng)域,可以把握園林、生態(tài)修復(fù),管道及滲水材料,市政工程及污水處理,以及水文災(zāi)害監(jiān)測等4個領(lǐng)域的投資機(jī)會。
(參考資料:民生周刊、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、每日經(jīng)濟(jì)新聞、經(jīng)濟(jì)參考報、南方周末)
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