上海市現(xiàn)已建有通車十余年的“申”字形高架道路系統(tǒng)，其高架道路總長度超過130 公里，位列全國第一。如此巨大的硬化道路蘊(yùn)含的雨水量巨大，若能將高架道路的雨水收集再利用對緩解上海市水質(zhì)性缺水具有重大意義。

 高架道路雨水收集模式主要有雨水入滲、雨水回收用和調(diào)蓄排放等3 種形式。高架道路的雨水利用項(xiàng)目可結(jié)合實(shí)際情況，合理選用以上系統(tǒng)，也可選用以上系統(tǒng)的有機(jī)組合方式。

 高架橋雨水入滲
    建立雨水入滲系統(tǒng)通過收集、滲透設(shè)施使雨水滲透到地下補(bǔ)充地下水，促進(jìn)水文健康循環(huán)。雨水滲透設(shè)施主要有滲透地面和滲透池兩種。高架道路的初期雨水徑流含有一定量的懸浮顆粒和雜質(zhì)，對于滲透裝置或土壤層可能有堵塞作用，故雨水滲透利用前應(yīng)經(jīng)初期雨水棄流和沉淀處理后方可用于滲透。

 例如，在高架道路雨水采用雨水淺層蓄滲處理技術(shù)，在高架下面的景觀隔離帶中設(shè)置蓄滲裝置，其分為截流池和蓄滲池兩部分。截流池采用小孔棄流方法，在進(jìn)水管管底設(shè)棄流孔，初期水質(zhì)較差的雨水經(jīng)棄流孔截流于池中。蓄滲池構(gòu)成由下至上分別為：粗砂墊層、礫石、蓄滲裝置、土工布和種植土。在種植土上種植景觀植物，從外表看與傳統(tǒng)的高架景觀隔離帶并無區(qū)別。 

 高架橋雨水回收利用
    雨水回收利用遵循就近利用原則，主要是將收集后的雨水進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚磉_(dá)到相應(yīng)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后，重復(fù)利用。

 例如，在高架道路下面的路邊兩側(cè)設(shè)置明溝且隔一定距離設(shè)置集水井和蓄水池，明溝用以收集高架路面和地表的雨水，收集后的雨水輸送至綠地下的集水井，集水井的雨水通過管道導(dǎo)入蓄水池。每個(gè)蓄水池通過管道連接，并設(shè)置溢流管排出過多的雨水，同時(shí)在南橫涇港邊上設(shè)一小型泵站，以備干旱時(shí)抽取湖水補(bǔ)充蓄水池。蓄水池中收集的雨水經(jīng)沉淀過濾后，即可用于綠化澆灑。

 高架橋雨水調(diào)蓄排放
    雨水調(diào)蓄排放通過雨水儲(chǔ)存調(diào)節(jié)設(shè)施以削減洪峰流量，達(dá)到減輕排水系統(tǒng)壓力的目的。調(diào)蓄設(shè)施可利用天然洼地、池塘、景觀水體等，調(diào)蓄設(shè)施只是暫時(shí)存儲(chǔ)雨水，待高峰徑流量下降后，調(diào)蓄池的雨水緩慢流出。

例如，采用生態(tài)塘工藝對雨水處理后回收利用-調(diào)蓄排放，雨水通過沉淀區(qū)沉淀去除其含有的大顆粒物質(zhì)，再經(jīng)過生態(tài)塘凈化區(qū)，在末端設(shè)置水生植物攔截網(wǎng)，雨水經(jīng)過攔截網(wǎng)達(dá)到出水區(qū)。大面積的生態(tài)塘凈化區(qū)可以用來調(diào)蓄雨水，出水區(qū)的雨水可以用來澆灑綠化。

 雨水收集再利用不僅在源頭上削減了雨水徑流，大大的減輕了城市排水管網(wǎng)的壓力，而且在節(jié)約用水及保護(hù)城市水生態(tài)環(huán)境方面起到積極的作用，應(yīng)大力推廣。