殘渣提除機構(gòu)溢流裝置
基本信息
| 申請公布號 | CN204675859U | 申請?zhí)?/td> | CN201520123099.4 |
| 分類號 | C02F1/40(2006.01)I | 分類 | 水、廢水、污水或污泥的處理 |
| 公開（公告）號 | CN204675859U | 公開（公告）日 | 2015-09-30 |
| 發(fā)明名稱 | 隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置 | ||
| 發(fā)明人 | 鄧韶光 | 申請人 | |
| 申請日 | 2015.03.03 | 申請公布日 | 2015-09-30 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 511483 廣東省廣州市番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)古壩東村工業(yè)區(qū)駿業(yè)街1號之六 | ||
| 摘要 | 本實用新型公開了一種隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置，包括來水管、螺旋提升軸、減速電機、多孔板、U形支架板、下封板、出水管、上封板、水位控針；所述的來水管與多孔板、U形支架板、下封板、上封板焊接，所述的驅(qū)動電機通過輸出軸驅(qū)動螺旋提升軸旋轉(zhuǎn)將殘渣提升清除。在正常工作時污水通過多孔板中的孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成組成的空間，再通過出水管進入隔油器池。當(dāng)多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞時，水位上升，污水經(jīng)多孔板中的長形孔下到由U形支架板、下封板、上封板組成的空間，再通過出水管進入隔油器池。這樣可避免多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞時污水流到殘渣桶并溢出浸泡設(shè)備間的問題，從而實現(xiàn)安全溢流。當(dāng)污水經(jīng)多孔板中的長形孔流向出水管時，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分接觸到水，隔油器控制系統(tǒng)發(fā)出聲光報警信號，告知相關(guān)人員多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞要予以清理。 | ||
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| 序號 | 法律狀態(tài)公告日 | 法律狀態(tài) | 法律狀態(tài)信息 |
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| 1 | 2015-09-30 | 授權(quán) | 授權(quán) |
1.一種隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置，包括來水管、螺旋提升軸、減速電機、多孔板、U形支架板、下封板、出水管、上封板、水位探針；所述的來水管與多孔板、U形支架板、下封板、上封板焊接，水位探針與U形支架板固定連接，所述的減速電機通過輸出軸驅(qū)動螺旋提升軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置，其特征在于多孔板上表面加工有長形孔，水通過長形孔溢出流到出水管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置，其特征在于水位探針的水位感應(yīng)傳感部分為金屬導(dǎo)體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油器殘渣提除機構(gòu)溢流裝置，其特征在于水位探針的水位感應(yīng)傳感部分安裝后處于水位探針的最低位置。
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及環(huán)保領(lǐng)域，尤其涉及隔油器殘渣提除機構(gòu)。
背景技術(shù)
[0002] 由于餐飲污水中含有污油，污油在市政管網(wǎng)中凝固附在管道內(nèi)壁，時間長了凝固的油脂越來越厚，使得排污管道的流通面積減小，影響市政管網(wǎng)的排水能力。因此餐飲含油污水在排放之前必須要進行油、水分離并且排放的污水含油量符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前隔油器已經(jīng)成為餐飲企業(yè)、賓館、酒店等行業(yè)的必備設(shè)備。
[0003] 附圖1示為隔油器的總裝軸測圖，含油污水從進水管101進入殘渣提除機構(gòu)102，殘渣提除機構(gòu)102將含油污水中的殘渣提除后含油污水經(jīng)入水管103進入隔油器池107中，殘渣提除機構(gòu)102提出的殘渣經(jīng)管104進入殘渣桶105，由于油比水輕，含油污水在隔油器池107中靜態(tài)停止一定的時間后，油就會上浮到隔油器頂部的積油池112內(nèi)，經(jīng)油、水分離后的水通過管111進入提升站110，提升站110內(nèi)安裝有水泵，水泵將進入提升站110內(nèi)的水通過出水管109抽排到市政管網(wǎng)中，污油經(jīng)出油管道108排到油桶106中。
[0004] 本實用新型涉及隔油器殘渣提除機構(gòu)。
[0005] 如圖2示為隔油器殘渣提除機構(gòu)剖視圖，帶有殘渣的污水從進水管101進入隔油器殘渣提除機構(gòu)，帶有殘渣的污水流到多孔板203的U形空間中，水經(jīng)多孔板203中的孔流到由U形支架板204、下封板201、上封板206焊合后生成的空間后經(jīng)出水管103流到隔油器池107。減速電機205帶動螺旋提升軸202緩慢旋轉(zhuǎn)，將尺寸較大的殘渣提升到殘渣提除機構(gòu)的空間207中，殘渣再經(jīng)管104排入殘渣桶105。
[0006] 由于帶有殘渣的污水成份復(fù)雜，殘渣大小尺寸也無法確定，多孔板中的孔在使用中經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，如圖3示為現(xiàn)有的隔油器殘渣提除機構(gòu)，多孔板203沒有設(shè)置長形孔，因此多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞后，水位會升高，污水有可能流到空間207中并經(jīng)管104進入殘渣桶105中，殘渣桶105容積很小，水很快裝滿殘渣桶105后溢流到設(shè)備間，現(xiàn)有的隔油器殘渣提除機構(gòu)也沒有設(shè)置水位探針，在污水流到空間207中時也不會發(fā)出報警信號，操作人員無法及時發(fā)現(xiàn)并排出隔油器殘渣提除機構(gòu)中的殘渣堵塞問題，污水溢到設(shè)備間會引起設(shè)備安全事故發(fā)生，因此解決污水溢出問題并提示操作人員及時清除隔油器殘渣提除機構(gòu)中的堵塞問題是隔油器生產(chǎn)廠家要解決的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容
[0007] 為解決污水溢出問題并提示操作人員及時清除隔油器殘渣提除機構(gòu)中的堵塞問題，本實用新型在現(xiàn)有的多孔板中設(shè)置一些長形孔，當(dāng)多孔板中的孔出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象后水位上升到一定的程度時，污水可從多孔板中的長形孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成的空間后經(jīng)出水管流到隔油器池，這樣就避免了污水流到殘渣桶和溢到設(shè)備間。增加一水位探針，當(dāng)污水經(jīng)多孔板中的長形孔流到由U形支架板、下封板、上封板焊合后生成的空間時，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分接觸到污水，水位探針會發(fā)出接通電信號給隔油器控制系統(tǒng)，使隔油器控制系統(tǒng)發(fā)出聲光報警信號，提示操作人員清除隔油器殘渣提除機構(gòu)中的堵塞物。
附圖說明
[0008] 圖1是隔油器的總裝配示意圖。
[0009] 圖2是隔油器殘渣提除機構(gòu)剖視圖。
[0010] 圖3是現(xiàn)有的隔油器殘渣提除機構(gòu)軸測圖。
[0011] 圖4是本實用新型的隔油器殘渣提除機構(gòu)軸測圖。
具體實施方式
[0012] 如圖4所示為本實用新型的具體實施方式，在多孔板203上表面設(shè)置數(shù)個長形孔403，當(dāng)多孔板203中的孔堵塞后，水位會上升，水位上升到多孔板203的最低長形孔403時，污水通過長形孔403流到由U形支架板204、下封板201、上封板206焊合后生成的空間后經(jīng)出水管103流到隔油器池107，這樣就避免了污水流到殘渣桶和溢到設(shè)備間。
[0013] 水位探針401通過兩個管碼402與多孔板203固定連接，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404為金屬導(dǎo)體。安裝時水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404處于最低位置，當(dāng)多孔板203中的孔堵塞后，水位會上升，水位上升到多孔板203的最低長形孔403時，水位探針的水位感應(yīng)傳感部分404能浸泡在水中，此時水位探針會發(fā)出接通電信號給隔油器控制系統(tǒng)，隔油器控制系統(tǒng)就會發(fā)出聲光報警信號，相關(guān)的操作者就知道多孔板203中的孔堵塞了并且污水現(xiàn)在從多孔板203上表面的長形孔403溢流經(jīng)出水管103流到隔油器池107。